5月6日下午，在浙江省“十四五”重点建设项目——嘉兴机场快速路桐乡大道工程建设现场，中铁十六局的项目建设者正忙着进行主线桥最后一根桩基的混凝土灌注施工。建成后该工程将无缝衔接嘉兴机场与快速路环线，满足嘉兴机场作为“长三角航空货物运输枢纽”的功能需求。

  交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点，是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。今年一季度，我国完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，重点项目建设稳步推进，为推动我们国家经济回升向好提供了坚实保障。

  由中铁十五局承建的瑞梅铁路4标项目牛坪隧道，5月1日开挖掘进成功突破千米大关。虽然是假期，施工现场仍是一派繁忙景象。挖掘机、运输车、C6T钻机等270余台机械设备持续作业，830余名建设者奋战在施工一线，进行模板安装、混凝土浇筑和钢筋绑扎等作业。

  作为交通运输特别是大宗货物、长距离运输的重要方式，今年一季度，我国铁路建设优质高效推进，共完成固定资产投资1248亿元，同比增长9.9%，实现全年良好开局。

  这是在去年铁路投资实现较快增长的基础上实现的。2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元，同比增长7.5%，成为“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。国铁集团发改部负责的人介绍，国铁集团充分的发挥铁路投资带动作用，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路工程建设，逐步提升现代化铁路网的规模和质量，增强通达性和覆盖面，为区域经济社会持续健康发展提供有力支撑。

  今年以来，交通运输部积极推动重点项目前期工作，部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件，指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重点项目建设，形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。交通运输部还联合财政部下达交通运输专项转移支付资金，发挥中央资金的引领和带动作用，强化资金要素保障。在各项政策的支持下，不只是铁路，高速公路、市政道路等交通领域投资建设均稳步推进。

  上方没有一根拉索，下方没有一个桥墩，45吨的载重货车行驶在桥面如履平地……这是中交二公局在修建渝湘复线高速公路双堡特大桥过程中架起的一座行车索道桥。中交二公局渝湘复线分部项目总工程师尹涛介绍，渝湘复线高速公路是重庆往东南方向前往湖北、湖南的一条大通道，是重庆高速公路史上投资最大的项目。截至目前，渝湘复线公里路基基本贯通，路面、交安、机电、房建等工程也按照通车目标有序推进，预计今年实现巴南至武隆、彭水至酉阳段通车目标。

  投资的稳定增长，加快了各地交通基础设施的建设步伐。一方面将为未来经济发展提供良好的交通保障；另一方面也有力带动了上下游产业高质量发展，拉动社会投资，带动消费增长，改善社会预期。

  在北京城市副中心，东六环入地改造工程西线日顺利完成整体的结构封顶，工程由此进入冲刺阶段。目前，中铁十四局在施工现场不一样的区域投入350多名建设者，加紧进行隧道内防火板和装饰板安装、救援通道出地面通道、盾构始发井二次结构等工作。

  北京东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目。工程建成后，将有效缓解东六环道路的交通拥堵，促进区域交通一体化，构建城市空间结构布局实现六环路功能转变、整合城市空间环境，对提升北京市交通服务水平、促进京津冀区域交通一体化、构建综合交通体系具备极其重大意义。

  今年以来，我国坚持稳中求进工作总基调，加强统筹谋划、政策引领、要素保障，多措并举推进交通重大工程建设项目建设。交通运输部综合规划司副司长侯振兴介绍，国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工的超过260个，总投资超过1.3万亿元。

  通过科学统筹建设资源，合理优化施工组织，我国重大交通项目建设进展顺利。目前，世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程快速推进；武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重点项目有望年内开工。

  侯振兴表示，下一步将继续推进重大工程建设项目建设。督促指导地方加快在建项目实施，尽快形成更多实物工程量，做深做实项目前期工作，加强项目储备；逐步优化流程，提高效率，压缩审查审批时间；积极地推进基础设施数字化升级、绿色低碳转型、大规模设备更新等一系列工作，不断发掘符合新质生产力方向的增长点。

  中央、国务院2021年印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，确立了“6轴、7廊、8通道”的交通网主骨架。这6条主轴、7条走廊、8条通道是国家综合立体交通网中最为关键的主干线，是我国国土空间开发的主轴线，也是国民经济循环的主动脉。

  据了解，经过各方的共同努力，目前交通网主骨架空间布局已基本完成，路线%左右的经济、人口总量。

  今年2月召开的中央财经委员会第四次会议强调，要优化主干线大通道，打通堵点卡点，完善现代商贸流通体系，为综合立体交通网络下一步建设指明了方向。交通运输部门认真落实部署，逐渐完备交通网络布局。

  4月30日，由中铁二十局集团承建的当远铁路项目完成全部主体施工任务，为5月底全线交工验收及试通车运营奠定了坚实基础。

  湖北省远安县拥有丰富的磷矿资源，此前磷矿石及大宗商品运输均依靠公路转水运，效率较低。当远铁路是湖北中长期铁路网规划的重要组成部分，年设计运能1500万吨，建成运营后将与焦柳线相连，能形成磷矿绿色快捷运输通道，对优化地方产业体系、发展绿色经济等具备极其重大意义。

  随着一系列像当远铁路这样的补短板项目陆续建设完工，以及公转铁等多式联运项目的推进，我国综合立体交通网的骨架越来越厚实，网络越织越密，将有效服务经济社会发展。

  目前，交通运输部已经编制完成《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，明确各条轴廊通道的路线通道”由示意图变成了路线图。侯振兴表示，下一步要加大工作力度，协同做好资金、用地、用海、用林等资源要素保障，分类制定重点轴廊通道实施方案，着力将路线图变成施工图，快速推进国家综合立体交通网主骨架建设。（齐 慧）

  通过三代核电自主化，中国正实现对国际顶配水平的赶超，助力“双碳”目标实现。

  中国人民银行信贷市场司司长彭立峰给出一组亮眼数据：过去5年，我国科技型企业贷款的年均增速是20%，是贷款平均增速的近2倍。

  作为离地球较近且环境最相似的星球，火星一直是人类走出地月系统开展深空探测的首选目标。

  基于此成果，华大目前已联合香港理工大学，成立香港理工大学—华大·全球深海资源基因组学和合成生物学联合研究中心，实施进一步研发和产业化。

  5日，在国家林草局举办的国家公园和国家植物园体系建设成效新闻发布会上，国家林草局自然保护地管理司司长张利明介绍，我国已基本构建国家公园制度体系的“四梁八柱”。

  回音壁印章设计者、中国建筑材料科学研究总院有限公司北京分公司研发工程师焦朋和记者说，回音壁存在特殊声学现象，可以让声音形成回声。

  有两组数据最能直观展现云南的丰饶：以仅占全国4%的国土面积，保育了48.01%的国家重点保护野生植物和56.27%的重点保护陆生野生动物；在南北间距不过900公里的土地上，拥有7种气候类型，囊括了地球上除海洋和沙漠以外所有的ECO类型。

  近几年，AI在许多行业都有应用，成为人类的“好帮手”。但在这一过程中，也出现了各种各样的问题。

  经过近3千米的行驶，我们来到了这座小山的山顶，这里距离海面约750米，地貌以岩石为主，能够正常的看到海星、海胆、珊瑚和海葵等。

  冰箱在使用的过程中的减碳，不仅来自冰箱自身运转过程中的节能，还来自冰箱保冷、保鲜技术提升而减少的食物浪费。

  禾本科植物适应能力强，易于推广种植。如：小麦抗旱、耐冷，水稻耐涝、耐热、耐移栽，玉米耐热、耐瘠薄、抗旱、光能利用率高，谷子、高粱和燕麦耐盐碱、耐瘠薄、抗旱、光合作用能力强。

  近期，中国地震局与国家成都超算中心、清华大学等多家单位联合发布全球第一个亿级参数的地震波大模型。

  随着“山河号”盾构机刀盘缓缓启动，济南市黄岗路穿黄隧道开始盾构掘进，我国最大直径水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。

  科学研究，不仅是对未知的探索，更要体现对现实的关怀，其落脚点应当是促进经济社会发展。

  高耸入云的南迦巴瓦峰，奔腾不息的雅鲁藏布江，见证了对口30年来雪域高原的沧桑巨变。

  围绕“规模应用 生态赋能”，大会发布了北斗规模应用操作系统、大众北斗1米精准定位服务等系列成果，央地携手推动北斗规模应用先行先试。

  身高1.68米、全身自由度超过50个、搭载robotGPT云端大脑的达闼人形机器人XR4，已经在7月初世界人工智能大会上开启了预售，一台价格39.9万元起。

  我国在西昌卫星发射中心使用长征四号乙运载火箭，成功将遥感四十三号02组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

  中国石油3日发布的信息数据显示，我国最大油气田——中国石油长庆油田累计生产油气当量历史性突破10亿吨。这是长庆油田继2020年建成6000万吨级特大油气田之后取得的又一里程碑式成就。